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亚洲的中心,福冈
巨大的市场
丰富的人材
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INVEST FUKUOKA
Home福冈的魅力亚洲的中心,福冈
最佳位置
对于要在日本开展商务活动的海外企业来说,选择地理位置极为重要。与过密而且物价高的东京不同,福冈县提供着最佳而且舒适的环境。福冈离日本的主要城市以及东亚的主要市场非常近,作为开创新产业、开展国际商务活动的据点,地理位置绝佳。

国内联网
福冈县内拥有2座方便的机场,即福冈机场和北九州机场。
连接福冈与东京的航线旅客吞吐量居世界第二,每天约有90个航班,每隔5~20分钟就有一个起降航班。而北九州机场每天也有约30个航班飞航。
此外每天还有300多个航班飞往全国主要城市。
日本虽然经济规模居世界第二位,不过从国土面积来看,是乘飞机从一端到另一端不足几小时的小国。即便说从福冈到东京时间短而且舒适的飞行,比在道路堵塞和电车拥挤的苦恼中从东京郊外到都心上班更方便也不为过。
并且,新干线和高速公路网也非常完善,从福冈到日本全国出行舒适便捷。

连接东亚的途径
福冈位于东京和上海的正中间。到上海,汉城或台湾旅行可以当天往返,到香港和北京也是飞行几小时即可抵达。并且现在每周约有300个航班飞往亚洲以及世界的20个城市。
福冈和釜山之间有高速客船运行,3小时以内即可抵达。
与亚洲各国之间的贸易占九州贸易额的6成以上。
向福冈的对内直接投资之中的75%是出于以日本国内以及东亚市场为目标的战略。
来自亚洲各地区的约5,000名留学生在福冈学习。

如上所述,对于将向中国、韩国等东亚地区开展商务活动纳入视野,接近日本市场的企业来说,福冈提供着最佳地理位置。

最佳物流基础
福冈县拥有支持大家开展商务活动的优越物流基础。
机场
福冈机场
从福冈市中心到机场仅需10分钟,非常方便。
福冈机场的货运吞吐量居日本第4位,已成为半导体、硅片、电气设备等在福冈、九州生产的产品的出口据点。
一年中约有1,900万人利用福冈机场。
福冈机场的货物进出口额名列国内第4位,2005年出口额约为7,700亿日元,进口额约为3,900亿日元。
北九州机场
一天24小时运行的人工岛机场。
有清晨、深夜起降的航班,最适于商务使用。
可发挥全天运行的优点,作为货物物流据点的潜力受到关注。
港湾
福冈县有博多港和北九州港两个主要港口。
博多港和上海之间的超高速轮船RORO船(Roll-On/Roll-Off)也已开始航运,以约27小时的时间将二地连结。
在博多湾东岸进行的福冈岛城建设项目,将会进一步加强博多湾的港湾功能、R&D和产业基础。
博多港和北九州港被指定为国家结构改革特区,实施了24小时报关体制和缩减临时办公手续费50%。
博多港
拥有约40条的航线,每月约有200次的国际集装箱定期班轮,将福冈和世界各国连结起来。
在过去的10年中,国际海上集装箱货运量增长了约3倍,2005年达到了约67万TEU。
作为日本首屈一指的国际客运港,自1993年以来其地位在不断提高。
港口使用费用在日本的主要港口中最低。
北九州港
约有45条航线,每月约有200次的国际集装箱定期班轮航行,将九州和世界各国连结起来。
是位于支撑日本工业化发展的重要产业据点-北九州市的国际港湾。
国际海上集装箱货运量约为42万TEU。在国内运输方面承担着重要的作用。
陆路
高速公路网遍布九州一带,并通达日本全国各地。
(c)Japan Freight Railway Company
铁路网完善,送集装箱只需两天就到日本全国各地。
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